6月3日下午4点半🧛🏿，美国阿拉巴马大学的楼颖燕博士在新主楼A1136房间为我院师生作了题为《A Boundedly Rational User Equilibrium Model for the Traffic Assignment Problem》的学术报告🎅🏻。黄海军教授主持了报告。
报告中，楼博士从简单的例子讲起🫄🏻👩🏿🏫，通过放宽传统交通分配模型中经常采用的出行者完全理性假设👋🏽，给出了一类新的有限理性用户均衡（BRUE）定义，具体阐述了如何发展基于路径和基于路段的BRUE数学表示形式。楼博士注意到系统性能在不同的BRUE流量分布下存在较大的差别👨🏼🔬，还探讨了如何通过鲁棒定价（Robust Pricing）的方法来最小化最坏的情况🛌🏿。报告最后，楼博士对未来的研究重点和招生问题进行了介绍，在座师生踊跃发言，会场气氛轻松热烈。
主讲人简介：
楼颖燕博士目前是阿拉巴马大学的助理教授，2005年毕业于北京大学，并分别于2007年和2009年获得佛罗里达大学的硕士、博士学位🧑🏻🦯➡️。楼博士的主要研究领域是运输系统建模与优化，主要从事拥挤道路使用收费、动态OD矩阵估计和交通网络鲁棒设计等方面的研究，在本领域发表了近十篇学术期刊论文。2010年3月🧍🏻♀️，她的博士论文获得了大学交通研究中心委员会（CUTC）的“Pikarsky”奖，该奖项是CUTC授予毕业博士的最高奖，每年只授予两人。
