报告题目：Fundamental Diagram and Supply Curves for Congested Urban Networks（拥挤城市交通网络中的基本图和供给曲线）
时间：2011.10.24 下午4:00
地点：A1136
主讲人🙅🏼♀️：Ronghui Liu教授👰🏻♂️，英国Leeds大学交通研究所
主持人：黄海军教授
主讲人简介🪆：
刘教授致力于发展交通领域中的计算机模型👨🏽🎤，用以分析复杂动态的交通行为。她主持开发了交通网络微观模拟软件DRACULA。她目前代表英国在欧共体COST行动中负责交通模拟模型中的方法和工具🍡。
刘教授1986年毕业于北京大学天体物理学专业，1991年在英国剑桥大学获得射电天文学博士学位🧣。1991-1993年在伦敦大学Mullard空间实验室工作，1993年底到Leeds大学交通研究所工作📷，担任副教授和Senior Research Fellow👳🏿♀️。目前担任IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems刊物的副主编🧖🏽♂️、IET Journal of Intelligent Transportation Systems编委🙅♂️。主讲课程有，交通网络建模💂🏼♂️、交通数据采集与分析、国际环境评估、交通控制系统等。所发表的代表性刊物论文包括：
Ngoduy, D., Hoogendoorn, SP and Liu, R. (2009) Continuum modelling of cooperative traffic flow dynamics. Physica A, Vol 388(13), 2705-16.
Hollander, Y. and Liu, R. (2008) The principles of calibrating traffic microsimulation models. Transportation, 35(3), 347-362.
Hollander, Y. and Liu, R (2008) Estimation of the distribution of travel times by repeated simulation. Transportation Research, 16C, 212-231.
Ngoduy, D and Liu, R (2007) Multiclass first order simulation model to explain non-linear traffic phenomena. Physica A, 385(2), 667-682.
Liu, R., van Vliet, D. and Watling, D. (2006) Microsimulation models incorporating both demand and supply dynamics. Transportation Research, 40A, 125-150.
Panis, L., Broekx, S. and Liu, R. (2006) Modelling instantaneous traffic emission and the influence of traffic speed limits. Science of the Total Environment, 371, 270-285.
Bonsall, P., Liu, R. and Young, W. (2005), Modelling safety-related driving behaviour – impact of parameter values. Transportation Research, 39A, 425-444.
Rossetti R. and Liu R. (2005a) An agent-based approach to assess drivers’ interaction with pre-trip information systems. Journal of Intelligent Transportation Systems, 9(1), 1-10.
Wang, J., Liu, R. and Montgomery, FO (2005a) A car following model for motorway traffic. Journal of Transportation Research Record, 1934, 33-42.
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凯发娱乐凯发K8研究生会
2011年10月18日
